คำตอบที่ 1
       ก็เลยยกเทอร์โบออก แล้วรองติดเครื่องดู ควันท่วมทุ่งเหมือนเดิม ว่างๆก็เลยเปิดฝาดูสักหน่อย

คำตอบที่ 2
       วาล์วรั่วครับน่าจะมาจากเศษใบจากฝังไอดีหลุดเข้ามา ต้องเอาฝาส่งร้านครับ มีท่านใดมีร้านแนะนำไหมครับผมอยู่ปทุมธานีครับ

คำตอบที่ 3
       อาการทั้งหมดที่ผมเล่ามานี้ ผมจะต้องทำการถอดท่อนล่างมาดูรึป่าวครับ เครื่องผมเลขไมล์ ประมาณ 430000 กม ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 4
       -อาการดังกล่าว เรียก Over Run ครับ เป็นอาการน้ำมันเครื่อง เข้าห้องเผาไหม้ ทำให้เกิดการชิงจุด แม้จะปิดสวิทช์กุญแจแล้ว เครื่องก็ยังติดอยู่ เพราะเผาน้ำมันเครื่องครับ



-รถรุ่นใหม่ๆ ที่มีอินเตอร์หน้า อย่าง D-Max แล้วชอบขับช้าๆ ไอน้ำมันเครื่องจากฝาครอบวาล์ว จะสะสมอยู่ในอินเตอร์ จนวันนึงมากพอ มันก็จะเข้ามาในห้องเผาไหม้ แล้วก็เร่งเองแบบไม่มีสาเหตุ แล้วก็พัง...........

คราวหลังหากเกิดอาการแบบนี้ อย่าตกใจ เหยียบเบรค เข้าเกียร์แล้ว ยกครัทช์ให้เครื่องดับให้ได้ครับ


-ทางที่ดี รื้อท่อนล่างมาดูดีกว่า ว่าเป็นอย่างไรบ้าง MAZDA รื้อบนรถง่ายอยู่แล้วครับ ไม่ต้องยกเครื่องก็ได้ วิ่งมาขนาดนี้แล้ว ถือโอกาสเปลี่ยนแหวนไปเลย หาแหวนของ เกียวโด้ มาใส่นะครับ แข็งกว่าของแท้ แต่แพงกว่าหน่อย ประมาณ2พันต่อชุด +-นิดหน่อยครับ

คำตอบที่ 5
       ร้านทำฝาดีๆ มีอยู่แถวตีนสะพานนวลฉวีครับ ผมก็จำชื่อร้านไม่ได้แล้ว ร้านนี้ทำดีครับ หรือถ้าไปแถวๆนั้นถามร้านไหนดูก็ได้ครับน่าจะรู้จักร้านนี้หมด ร้านเค้าทำฝา ตีปลอก และอื่นๆ

คำตอบที่ 6
       คราวหลังควรเลือกเทอร์โบเผื่อไว้อ่ะครับผมว่า เช่น บูส 25 ก็ควรเลือโบที่ทนได้สัก 35 ปอนด์ กันพลาด
ผมกลัวจริงๆเลย เครื่องแว๊นเอง ....จนพัง

คำตอบที่ 7
       ถ้าวาล์วรั่วนี่ เค้าเปลี่ยนวาล์วใหม่เลย หรือว่าบดเก็บผิวงานได้ไหม ถามไว้เป็นความรู้อ่ะครับ

คำตอบที่ 8
       เป็นความรู้ไหม่ครับ

คำตอบที่ 9
       เรื่องวาล์ว อาการไม่หนัก ก็เจียร์แล้วบดก็หาย แต่ถ้าอาการหนักก็ต้องเปลี่ยนครับ

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณมากครับทุกท่าน ถ้าผมจะเปลี่ยนเทอร์โบใหม่ โดยส่วนตัวขับรถไม่ค่อยได้ใช้ความเร็วปลายสักเท่าไร ครับ ชอบขับรอบต้น มาไวๆ ดึงทุกเกียร์ ควรเลือกใช้เทอร์โบรุ่นไหนครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 11
       ท่านยังโชคดีครับไม่เป็นไรมาก ของเพื่อนผม ก้านสูบแทงออกนอกเสื้อเลยครับ สาเหตุใกล้เคียงกันน้ำมันเครื่องรั่วเข้าห้องเผาไหม้

คำตอบที่ 12
       ถอดตามคำแนะนำ ถอดเองครับ ยังไงผมก็ต้องรบกวนขอคำแนะนำเรื่องการซ่อม จากทุกท่านอีกนะครับ

คำตอบที่ 13
       ลูกสูบครับ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ

คำตอบที่ 14
       ด้านล่างครับ ต้องถอดเพลาข้อเหวี่ยงรึเปล่าครับ

คำตอบที่ 15
       ถอดเองเลยเหรอครับ

คำตอบที่ 16
       ครับผม ทำพังเองก็เลยอยากซ่อมเองครับ สงสารมันครับ มันอุตส่าห์ทนให้เราใช้มาตั้งนาน

คำตอบที่ 17
       เก่งมากครับท่าน เป็นกำลังใจให้รถหายป่วยเร็วๆนะครับ

คำตอบที่ 18
       สุดยอดมากครับ เอาใจช่วยอยู่นะครับ

คำตอบที่ 19
       เป็นกำลังใจอีกแรงครับ

คำตอบที่ 20
       ดูชาร์บก้านว่าสึกมากน้อยแค่ไหน ถ้าสึกมากก็เปลี่ยนทั้งชาร์ปอก-ชาร์ปก้านเลยครับ หาวีลนอล กับผ้าขาวซักผืน มานั่งชักข้อซักวัน เอาลื่นๆเนียนๆเลยนะ แต่อย่าเจียร์นะครับ รถเทอร์โบเจียรแล้ว ข้อขาดง่าย

แหวนต้องเปลี่ยนแน่ๆใช้ของเกียวโด้ แพงกว่าของแท้หน่อย แต่แข็งกว่าครับ

ถอดปั๊มป์น้ำมันเครื่องออกมาดูว่า ยังดีอยู่มั้ย เฟืองรูดหรือยัง

เช็คแป๊ปน้ำมันเครื่อง บริเวณเฟืองหน้าเครื่อง

ประเก็นฝาสูบใช้เบอร์3 หนา1.7มม.

นึกไม่ออกแล้ว ท่านใดนึกอะไรออกอีกมั้ยครับ

คำตอบที่ 21
       เชคปลอกสูปดูก่อนนะครับ เอานิ้วลูบดูตรงบริเวณที่แหวนเสียดสีกับปลอกสูบ และตรงที่ไม่โดนเสียดสีกับแหวนสูปว่าปลอกสูบสึกหลอมากหรือป่าว ถ้าลูบดูแล้วมีการตกบ่า ตีปอกใหม่ดีกว่าครับครั้งเดียวจบเลย

ตอนถอดไม่ยากครับ แต่ตอนประกอบโปรดระวังนะครับ มาร์ค ต่างๆโดยเฉพาะมาร์คปั๊ม ประเดี๋ยวจะฉีดน้ำมันผิดจังหวะเอานะครับ

จากรูป ข้อเหวี่ยงยังดีนะครับ เปลี่ยนชาปไปเลยก็ดีจบเลยครั้งเดียว แต่ปลอกสูป 4 ในรูปเหมือนมีรอย นะครับ ถ้าอยู่ใกล้ๆนะจะไปช่วยถึงบ้านเลย เรื่องสงปรกกับน้ำมันเครื่องนี้ชอบจริงๆ

คำตอบที่ 22
       มีเสริมครับ พี่หนู *-*- เช็คตังค์ในกระเป๋าครับ*-*-
อิอิ

คำตอบที่ 23
       พี่ San-San
มันโหดได้ใจจริงๆ ครับ ของแค่เคย นมค.รั่วโข่งหลัง ปลอกเป็นตามด, แหวนหลวมโคล๊ก ต้องถึงมือช่างอย่างเดียวครับ 4Ja1 เหมือนกันครับ......เอาใจช่วยครับ

คำตอบที่ 24
       ชุดลูกสูบผมเปลี่ยน 2 จุดถูกต้องไหมครับ คือหมายเลข 1 กับ 2 ส่วนตัวกระบอกสูบลองใช้ dial gauge วัดแล้วอยู่ในค่าทุกตัว คือ-0.010ถึง-0.019mm ทุกตัว มีแค่สูบที่ 4 เท่านั้นที่ค่ามันเบียดอยู่ที่ -0.018mm ส่วนเพลาข้อเหวี่ยงผมจะลองพยายามถอดและสังเกตุmark ไว้ก่อนแล้วกัน

คำตอบที่ 25
       ลืมใส่รูปครับ

คำตอบที่ 26
       ต้องขออภัยทุท่านด้วยครับ ผมลืมแนะนำตัว
ผมชื่อ san
รถที่ใช้ ford เก่าๆ เครื่อง 4ja1+ihirhb52 vf10+inter
ที่อยู่ กาญจนบุรี-ปทุมธานี

ยินดีที่ได้รู้จัก และขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำโดยตลอด ผมรู้ถึงคำว่ามิตรภาพทั้งทั้งที่ยังไม่รู้จักกันเลย ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 27
       ใช่เลยครับแหวนปาดน้ำมัน กับแหวนแรงอัด2ตัว

มีประสปการณ์จะบอกครับ แชร์ข้อมูลนะ เปลี่ยนลูกสูบใหม่พร้อมแหวน ใส่เข้าไปควันขาวออกครับผมงงมากๆ แต่พอเอาลูกสูบใหม่แต่แหวนสูปเก่า(เฉพาะแหวนปาดน้ำมัน)หายเป็นปริทิ้งเลยครับ ก็มีแบบนี้เหมือนกัน ฝากไว้อีกนิดตรงเวลาใส่แหวนสูบพยายามให้หัวแหวนเข้าใกล้เคียงรอยเดิมให้มากที่สุดหน่อยนะครับ และก็ฝากเชคสลักก้านสูบด้วย สลักมีรอยสึกหรือป่าว เอาใจช่วยนะครับ

คำตอบที่ 28
       อ้าวปทุม ก็ใกล้นี้เองอยู่แถวไหนครับ หรือมีอะไรให้ช่วยก็บอกครับ...ยกเว้นเรื่องตัง อิอิ

คำตอบที่ 29
       ปลอกสูบ4ใกล้ไปแล้วนะครับ

คำตอบที่ 30
       ขอหน่อยนะผมก็อยู่ปทุมคัฟ แถวสามโคก คัฟ

คำตอบที่ 31
       อันนี้บูสเทาไรคัฟเนี้ย ถึงกับขาดเลยอ่ะ

คำตอบที่ 32
       20 ครับ...แต่ตอนขาดน่าจะเกินเพราะว่าสายลมที่ต่อไปที่เวสเกตท์แยกมันหลุดครับ...มันเลยทำให้เวสเกตท์ไม่เปิดสุดท้ายเลยกระจุยขอครับ..

คำตอบที่ 33
       เอาราคาของมาให้ดูครับเผื่อจะซื้อ จะไม่ได้โดนฟัน
เพราะผมก็เพิ่งฮอลไปเมื่อต้นปี 4ja1 นี้แหละครับ เอิ๊กๆ
อันนี้เป็นของแท้เลยนะครับ
ปลอก ปลอกละ 2360
ลูกสูบ สูบละ 900
ประเก็นฝา 650
ประเก็นชุดใหญ่ 3000
แหวน ชุดละ 250
ราคานี้ สามารถลดได้อีก 25%นะครับ

คำตอบที่ 34
       ไม่รู้ว่าคันเดียวกันรึเปล่า เมื่อเดือนที่แล้วเคย "เจอ" กันตรงไฟแดงก่อนถึงม.เกษตรกำแพงแสน ของผมสตราด้าสีบรอนซ์เงินคาดลายสายฟ้าอ่ะคับ วันนั้นจะกลับเมืองกาญจน์คับ

คำตอบที่ 35
       น่าจะใช่ครับผมก็น่าจะกลับเมืองกาญจน์เหมือนกัน น่าจะมีอยู่คันเดียวอ่ะคับแถวๆนั้น..555

คำตอบที่ 36
       เคยเหมือนกัน นม.เครื่องลีคเข้าใบหน้า ปั่นเข้าหัวลูกสูบ จุดแทนดีเซล เครื่องลั่นสุดเสียง ดีนะเป็นในซอยถ้าเป็นบนถนนใหญ่ คงอายน่าดู อภิมหาโคตะระควันเลยล่ะงานนั้น นึกว่าเครื่องระเบิดแน่ ตะลึงอยู่พักใหญ่ไม่ทันได้เข้าเกียกระตุกดับ มันก็วูบไปซะก่อน...


งานนั้นหลักๆโดนข้อเหวี่ยง ชาท์ฟ แหวน ลูก2กับ4 ปลอกสูบ กับอะไรต่อมิอาไรเบ็ดเสร็จแล้ว หมื่นห้า แถมวิ่งได้ปีเดียว ชาท์ฟละลายเป็นไอติมอีกครั้ง กลั้นใจยกท่อนล่างเทอโบใส่ (4M40T) ตอนนี้ก็ปีครึ่งแล้ว ยังไม่เป็นไรและขอให้มันอย่าเป็นไรเลย ตอนนี้ตังหายาก....อุอุ...


ว่าแต่ตาอิคคิว หายหน้าหายตาเลยนะ วันไหนลูกไม่งอแง ปลีกตัวมาเลี้ยงเหล้าพี่หน่อยดิ 'Smooth' ก็ได้ใกล้ๆบ้าน

คำตอบที่ 37
       ผมนึกแล้วเห็นแม็กคุ้นๆตา แต่แรงดีคับยอมรับ

คำตอบที่ 38
       ว่าแต่ตาอิคคิว หายหน้าหายตาเลยนะ วันไหนลูกไม่งอแง ปลีกตัวมาเลี้ยงเหล้าพี่หน่อยดิ 'Smooth' ก็ได้ใกล้ๆบ้าน





จาก de boy 58.9.98.70 ศุกร์, 18/6/2553 เวลา : 09:25


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 16127


ซึ้งใจมีคนจำเราได้ดั้วะ

เดียวรอเสธฯว่างก่อนเราค่อยมาเหลากัน ทั่นเค้ากำลังโดนมรสุมเข้า

คำตอบที่ 39
       เพลาข้อเหวี่ยงครับ

คำตอบที่ 40
       เฟืองขับต่างๆ

คำตอบที่ 41
       ดีจังเลยนะครับ แป๊ปน้ำมันฉีดเฟืองยังดีอยู่เลย เช็คขายึดดูว่ามีรอยร้าวบ้างหรือเปล่า

ขอดูชาร์ปหน่อยครับ

คำตอบที่ 42
       แบริ่งชาร์ปเพลา

คำตอบที่ 43
       แบริ่งชาร์ปก้านครับ

คำตอบที่ 44
       เปลี่ยนชาร์ป แล้วก็ เอาวีลนอล ชักข้อให้เงาก็พอแล้วครับ

อ้อ........ ถ้ามีเวลา เอา ข้อเหวี่ยง ฟลายวีล จานกด ไปบาลานซ์ ซะหน่อยให้ เสถียรขึ้นอ่ะครับ

แล้วก็เอา ก้าน+ลูก +สลัก แต่ละชุดไปชั่งน้ำหนักให้เท่ากันครับ อย่างลืมประเก็นเบอร์หนาสุดด้วยะนครับ

คำตอบที่ 45
       คำตอบที่ 36

ว่าแต่ตาอิคคิว หายหน้าหายตาเลยนะ วันไหนลูกไม่งอแง ปลีกตัวมาเลี้ยงเหล้าพี่หน่อยดิ 'Smooth' ก็ได้ใกล้ๆบ้าน



จาก de boy 58.9.98.70 ศุกร์, 18/6/2553 เวลา : 09:25


++++++++++++++++++++

'Smooth' อีกแล้ว จัดมาพี่ วันไหนดี พี่อ่ะสละโสด ผมอ่ะ ฉลองโสด

มาเจอกันหน่อย จะไปไล่ควายซะหน่อย....................แจ้งวันด้วยพี่ จะได้โทรชวนเจ้าอาร์ทมัน

................. .............. ................. ..............

คำตอบที่ 46
       บังเอิญผมก็ใช่รถรุ่นนี้อยู่ ก็มีความคิดที่จะติดเทอร์โบเหมือนกัน แต่เครื่องมันอายุเยอะแล้ววิ่งไป4แสนกว่ากิโลแล้วก็เลยอยากจะโอเวอฮอนก่อนแล้วค่อยติดเทอร์โบครับ แต่อยากถามว่าติดไปแล้วใช่เกียร์เดิมเปล่าครับ แล้วอยากขอดูรูปในห้องเครื่องและตัวรถหน่อยครับ เอาไว้เป็นแนวทาง (ของผมเป็นรถตอนเดียวครับ)

คำตอบที่ 47
       ถ้าอยากแรงจริงๆกัดฟันวางเครื่องคอมมอนเรลเลยดีกว่าครับ หรือไม่ก็เครื่องไดเร็ค3000ก็ยังดีแต่จะทานจุกว่าตัวนี้นะครับ ถ้าเครื่อง2.8ก็จะประหยัดกว่าหน่อย

คำตอบที่ 48
       หากระทู้ ห้องเครื่องไม่เจอ..........เอาไอ้นี่ไปดูก่อนละกัน

http://www.weekendhobby.com/turboengine/webboard/Question.asp?ID=25


ส่วนเรื่องเกียร์ถ้าเล่นไม่หนักมากก็ใช้ของเดิมไปก่อนได้ครับ แต่เปลี่ยนก็ดี ก่อนที่จะพัง แล้วจะไมมีราคาเลย........

คำตอบที่ 49
       เจอมา1รูป อยู่หน้า2ครับ ขอยืมรูปรถท่านเทพหน่อยนะครับ ว่าแต่ช่วงนี้ท่านเทพหายไปไหนครับ.....

คำตอบที่ 50
       มีรูปด้านหน้ารถไหมครับ อยากรู้ว่าซ่อนอินเตอร์กับกันชนหน้าเดิมได้เปล่าครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 51
       คุณ san-san vf10 ที่พัง จะใช้ต่อมั้ยครับ ขอ(ซื้อ)ซากมันได้มั้ยครับ

คำตอบที่ 52
       คุณ wut ผมไม่ได้ใช้แล้วครับ ผมเปลี่ยนเป็น garette แล้วครับ ตอนนี้รอของอยู่ ผมให้ครับไม่ขายครับ

คำตอบที่ 53
       คุณ san-san ขอเบอร์โทร.ด้วยครับ

คำตอบที่ 54
       คุณ wut เบอร์ผม 089-2207367 san ครับ

คำตอบที่ 55
       นี่แหละครับ น้ำใจเพื่อนสมาชิก ประเมินค่าไม่ได้..................

คำตอบที่ 56
       รถเสร็จยังเอ่ย

คำตอบที่ 57
       คำตอบที่ 45
คำตอบที่ 36

ว่าแต่ตาอิคคิว หายหน้าหายตาเลยนะ วันไหนลูกไม่งอแง ปลีกตัวมาเลี้ยงเหล้าพี่หน่อยดิ 'Smooth' ก็ได้ใกล้ๆบ้าน



จาก de boy 58.9.98.70 ศุกร์, 18/6/2553 เวลา : 09:25


++++++++++++++++++++

'Smooth' อีกแล้ว จัดมาพี่ วันไหนดี พี่อ่ะสละโสด ผมอ่ะ ฉลองโสด

มาเจอกันหน่อย จะไปไล่ควายซะหน่อย....................แจ้งวันด้วยพี่ จะได้โทรชวนเจ้าอาร์ทมัน

................. .............. ................. ..............


จาก Pe..Strada 61.90.80.42 เสาร์, 19/6/2553 เวลา : 14:12


***************************************************************************

ตั้งแต่วันนั้น เพิ่งได้เข้ามานี่แหละ แบบว่าตกงานว่ะ เลยไม่มีคอมให้เล่นเนทฟรีเลย วันนี้แวะมาอู่ชาติเลยยืมเค้าเล่น

ช่วงนี่ไม่ต้องมาตามไปกินเหล้านะ คนข้างๆไม่ค่อยซาบาย เด๋วคงมีข่าวดีเร็วๆนี้

ส่วนเรื่องเป้เนี่ย...บอกได้คำเดียว 'สู้โว้ยทาเคชิ'.... ทำใจได้เมื่อไรเด๋วจัดพม่าเนียนๆหั้ย...อุอุ...

คำตอบที่ 58
       ถ้ามีข่าวดีก็ต้องถอนซิครับ

คำตอบที่ 59
      

 แก้ไขเมื่อ : 17/7/2553 14:05:10

คำตอบที่ 60
       ยังไปไม่ถึงไหนเลยครับ คุณwut ช่วงนี้งานยุ่งมากครับ ส่วนรถจอดอยู่ที่บ้านเหมือนเดิม ส่วนเรื่องอะไหล่ได้เสื้อสูบ ได้ข้อเหวี่ยง ได้ปะเก็น มาแล้ว ยังเหลือ เทอร์โบ เขาเทอร์โบ(ของเก่ามันร้าว)

คำตอบที่ 61
       เพลาข้อเหวี่ยง balance เพลา เปลี่ยนปลอกซีลหลัง และก็ตามคำแนะนำของ k.หนู ไบโอดีเซล นั่งชักข้อเหวี่ยง เล่นเอาปวดแขนเลยที่เดี๋ยว

คำตอบที่ 62
       ฝาสูบ เก็บหน้าเรียบ เจียร์วาล์ว ซีลวาล์ว แล้วก็ระเบิดทางเข้าและทางออกไอเสีย(ขัดพอร์ท)

คำตอบที่ 63
       พอร์ทไอเสีย ประมาณนี้ครับเอาออก มากไม่ได้เดี๋ยวจะรั่วครับ

คำตอบที่ 64
       ลูกสูบ เปลี่ยนแหวนอย่างเดี๋ยวครับ ไม่รู้ว่าเเหวนแท้รึเปล่า แต่ร้านบอกว่าเกียวโด้แท้ มีหลายเกรดอีกต่างหาก ก็เลยจัดที่แพงที่สุดมา(ประมาณว่าคิดไม่ออกครับ) แข็งมาก สีดำ (โทรไปถามช่างที่อื่นมาบอกว่ามันมีหลายสี งงหนักเข้าไปอีก 555

คำตอบที่ 65
       ปะเก็นฝาสูบ ครับ ด้านด้านล่างแท้ครับหนาสุด 1.7 (3280)
ด้านบนก็แท้ครับ (เทียมแท้ๆ) ไต้หวัน หนา 1.6 std(3270)

คำตอบที่ 66
       ปะเก้นน่าจะใช้ของแท้เลยนะครับ

คำตอบที่ 67
       ประกอบ

คำตอบที่ 68
       ติดตั้งปั๊มดีเซล กว่าจะตั้งมาร์คได้...งงหลายรอบ

คำตอบที่ 69
       ขึ้นเขาไอเสีย และเทอร์โบเล็ก

คำตอบที่ 70
       อีกรูปครับ....เล่นหอยเล็กๆ(rb20 โข่งหน้า z )ไปก่อนเครื่องพึ่งทำ.....บู๊ช 0.6 barไม่น่าพัง อีกหน่อยอยากจะลงholset แบบพวกพี่ๆน้องๆทุกท่านบ้าง คงจะต้องขอความอนุเคราะห์พี่ๆใน web.นี้อีกครั้งล่ะครับ

คำตอบที่ 71
       ประกอบที่เหลือให้เข้าที่

คำตอบที่ 72
       เรียบร้อยครับ ลองสตาร์ทไล่น้ำมันนานเลยที่เดียวกว่าจะติด น้ำไม่รั่ว น้ำมันไม่หยด โปรเจ็คแรกในชีวิตผ่านไปเรียบร้อยครับ ขอขอบคุณพี่ๆน้องๆในwebนี้มากครับ

คำตอบที่ 73
       final.......จบสักที555

คำตอบที่ 74
       นี่แหละครับที่ว่า โลกสดใสด้วยมือเรา

คำตอบที่ 75
       แจ่มเลยครับ ชอบสีสันในห้องเครื่องจริงๆ


รันอินซัก5000โล ให้วัสดุต่างๆ เข้าที่เข้าทาง เหมือนกับการชุบแข็งไปในตัว แล้วค่อยสนุกกับการใช้รถนะครับ

คำตอบที่ 76
       ผมว่าน่าเป็นการคายเครียด ของโลหะมากกว่า จุดตรงไหนที่ฟิตเกินไป ก็จะได้หลวมพอดีๆ

คำตอบที่ 77
       สวยงามมากครับหลากสีดี
เสียงเครื่องเงียบปกติดีไหมครับ

คำตอบที่ 78
       สรุปค่าใช้จ่ายกันหน่อยครับ...........................

คำตอบที่ 79
       กระทู้ดีๆ อย่าให้ตกไป

DIY ท้อปโอเวอร์ฮอล

เชียร์

คำตอบที่ 80
       DIY เยี่ยมเลยคับ

คำตอบที่ 81
       สุดยอดครับ

คำตอบที่ 82
       เสียงเครื่องปกติครับ ส่วนเรื่องค่าใช้จ่ายก็ตามนี้ครับ
1.เพลาข้อเหวี่ยง (seal ท้ายข้อเหวี่ยง) 500 บาท
2. ฝาสูป ทำบ่าวาล์วปาดหน้าเรีบ seal ต่างๆ 1100 บาท
- ขัดพอร์ทไอดี ไอเสีย
3. แหวนลุกสุบ 1150 บาท
4.ประเก็นฝาสูบ 650 บาท
5.ประเก็น อื่นๆ 900 บาท
6. ชาร์ป
ก้าน 360 บาท
อก 620 บาท
กันรุน 120 บาท
7. เทอร์โบ ใช้ของเก่าเก็บไว้ตั้งแต่หัดเล่นเทอร์โบใหม่ๆ

รวม 5,400 บาท
อื่นๆ
น้ำมันเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย 1250 บาท
เฟืองท้าย 6000 บาท
ล้างหม้อน้ำ 400 บาท
พู่เลย์หน้าเครื่อง 1500 บาท
ท่อน้ำมันต่างๆ 600 บาท
รวม 9,750 บาท

เครื่องมือที่ลงทุน
ประแจทอร์ค 900 บาท
ปลอกรัดแหวน 300 บาท
หินเจียร์ลม 1250 บาท
สามขา 350 บาท
กาวขาว วีนอล 235 บาท

รวม 3035 บาท

จำได้ประมาณนี้ครับ

คำตอบที่ 83
       เสียดายคับน่าใช้ประเก็นแท้ๆ รถมีโบปาดฝามาน้ำดันง่ายนะคับ

คำตอบที่ 84
       ปะเก้นฝาผมใช้ของแท้หนาสุด 1.7 เบอร์3280ครับ ส่วนปะเก็นอย่างอื่นผมใช้ตามร้านทั่วไปครับ

คำตอบที่ 85
       เอ.................. เฟืองท้าย 6000 ไปทำไรมาเหยอ.......................

คำตอบที่ 86
      

คำตอบที่ 87
       อ่านกระทู้พี่นี่ เหมือนดูหนังเรื่องยาวเลยครับ....ได้ความรู้ดีครับ...สุดยอดมาก

คำตอบที่ 88
       เปลี่ยนเฟืองท้ายครับของเดิมมัน 9:40 (4.4)ก็เลยเปลี่ยนเป็น 10:41(4.1) ผมก็ไม่รูราคามันแพงไปรึป่าว ตอนแรกว่าจะเปลี่ยนของmu7 ทั้งเส้นอัตราทดมันอยู่ที่ ประมาณ 11:41(3.7)แบบ มีลิมิเต็ดสลิปราคาประมาณ 13000 บาท คิดไปคิดมาเครื่องก็ยังไม่แรงกลัวจะวิ่งไม่ไหวและยังต้องแปลงคานวางแหนบด้วย ล้อล้นออกมาอีกครับ ไว้อัพสเตปเครื่องก่อนอาจจะโดนผมแน่ๆ 3.5 กับ 3.7 เนี่ยะ

คำตอบที่ 89
       เห็นประเก็นฝาสูบ พี่ 1.7 มันมีหนากว่านั้ไหมครับ หาซื้อได้ที่ไหน

คำตอบที่ 90
       เห็นประเก็นฝาสูบ พี่ 1.7 มันมีหนากว่านั้ไหมครับ หาซื้อได้ที่ไหน

คำตอบที่ 91
       น้อง san-san ซากโบยังอยู่มั้ย ถ้ายังอยู่ ผ่านมาแถวบางบัวทองวานติดมาด้วย

คำตอบที่ 92
       โทษนะคร้าบ ผมเห็นสายต่อไปที่เวสต์เกต อะครับพี่
เป็นสายลมสีส้มแบบะรรมดารึป่าวคร้าบ ผมกลัวของพี่
มันจาแตกอีกอะครับ ถ้าใช่ผมว่า ลองเปลี่ยนมาใช้สาย
แวคคั่มสีฟ้าๆดีกว่าครับ ทนความร้อนได้ดีกว่า

คำตอบที่ 93
       คำตอบที่ 92
โทษนะคร้าบ ผมเห็นสายต่อไปที่เวสต์เกต อะครับพี่
เป็นสายลมสีส้มแบบะรรมดารึป่าวคร้าบ ผมกลัวของพี่
มันจาแตกอีกอะครับ ถ้าใช่ผมว่า ลองเปลี่ยนมาใช้สาย
แวคคั่มสีฟ้าๆดีกว่าครับ ทนความร้อนได้ดีกว่า
จาก เป้ FullOption 119.31.121.93 อังคาร, 3/8/2553 เวลา : 15:32

สายลมสีส้มที่พี่เขาใช้น่าจะเป็นสายลมระบบนิวเมติกส์(4x6) ครับ ของผมก็ใช้แบบนี้อยู่มันแตกระเบิดมาสองรอบแล้วครับ ..มันไม่ทนความร้อน แต่ผมก็ยังใช้อยู่เพราะได้มาฟรี ส่วนอีกแบบมันเป็นสายยางซิลิโคน(silicone tube) จะนิ่มและทนความร้อนครับ มีหลายขนาดเหมือนกัน

คำตอบที่ 94
       เทอร์โบยังอยู่ครับพี่วุธ ถ้าผ่านไปจะติดไปด้วยครับ

คำตอบที่ 95
       คุณ GG60 ปะเก็น1.7 ะหนาสุดแล้วล่ะครับหาซื้อตามร้านอะไหล่ได้ครับ ส่วนที่หนากว่านั้นทางร้านแนะนำให้ตัดปะเก็นไส่ครับแต่ว่าที่ไหนผมไม่มีข้อมูลครับ

คำตอบที่ 96
       ขอบคุณครับน้อง san-san

แยกวรจักรเห็นมีร้านรับตัดปะเก็น

คำตอบที่ 97
       คำตอบที่ 95
คุณ GG60 ปะเก็น1.7 ะหนาสุดแล้วล่ะครับหาซื้อตามร้านอะไหล่ได้ครับ ส่วนที่หนากว่านั้นทางร้านแนะนำให้ตัดปะเก็นไส่ครับแต่ว่าที่ไหนผมไม่มีข้อมูลครับ

จาก san-san 125.25.73.50 พุธ, 4/8/2553 เวลา : 21:25

ขอบคุณครับ
เมื่อวานแวะคุยกับช่างแถวๆบ้าน พี่เขาบอกว่ามีหน่า 2มิลอ่ะ แต่ถ้าจะเอาหนาสองชั้นหรืออะไรก็แล้วแต่ต้องสั่งตัด ตามที่ K.San-san บอกเลยครับ ส่วนที่ผมใส่ล่าสุดเป็น 1.7 มิล แต่ตอนนี้มันเหมือนกับว่าจะงานเข้า รั่วอีกแล้วกระมัง...เซ็ง ลากยาวมากไปหน่อย

คำตอบที่ 98
       จริงๆแล้วใช้ของแท้หนา1.7ก็ไม่น่าจะรั่วง่ายนะครับ

คำตอบที่ 99
      

คำตอบที่ 98
จริงๆแล้วใช้ของแท้หนา1.7ก็ไม่น่าจะรั่วง่ายนะครับ
จาก อนุบาลออฟโรด 222.123.117.162 พฤหัสบดี, 5/8/2553 เวลา : 11:16

ผมยังหาสาเหตูไม่ได้เลยครับ ว่าทำไม่น้ำมันดันออกมาหม้อพัก และไม่ดูดกลับด้วย และแถมพอเวลาเครื่องเย็น ลองแอบเปิดฝาหม้อน้ำ ก็จะมีเสียงลมดันออกมาฟี๊ด
บางครั้งก็ไม่มี บางครั้งก็มี แต่ทุกๆ ครั้งเวลาขับที่ 140 ยาวๆ แต่ไม่ยาวมาก ก็ขับใข้งานปรกติครับ น้ำมันดันออกมาหม้อพัก แต่ความร้อนปรกติครับ ทั้งเข็มเครื่องและ temp gage

อากการลมดันฝาหม้อน้ำตอนเครื่องเย็นและน้ำไม่ดูดกลับ มันคืออาการรปะเก็นฝาสูบรั่งสถานเดี๋ยวใช่ไหมครับ หรือว่ามีอย่างอื่นอีก
เมื่อสองวันก่อน ผมแวะให้ช่างประจำดู ว่าประเก็นมันรั้วจริงหรือเปล่า...ไม่มีฟองปุ๊ดๆๆ ขึ้นมาเลย ส่วนวาล์วน้ำก็เปิดน้ำปรกติ...งง???
เพาระผมเองก็ไม่อยากเชื่อเหมือนกันครับว่าพึ่งจะซ่อมมาเมื่อเดือนที่แล้วเอง (เปลี่ยน ฝาหม้อน้ำ,วาล์วน้ำ,ปั้มน้ำ,ล้างระบบหม้อน้ำ,น้ำยาฟรีคอม,เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ1.7ของแท้ทุกตัว,ปาดฝาสูบนิดนึง,)
หรือว่าไอ้ฝาทองเราลงโบแล้วรับแรงอัดไม่ไหรเลยรั่วอีก....แต่มันก็น่าจะทนทานกว่านี้นะ

คำตอบที่ 100
       สุดยอดคับ ทำกันกี่คนอ่ะคับแหมถ้าอยู่ใกล้ๆจะเขอเข้าไปมอมด้วย

คำตอบที่ 101
       เฟื่องท้ายใช่ของอะไรเหรอครับ บังเอิญผมใช่รถมาสด้า (มังกรดำ) ตอนนี้กำลังจะเซ็ตเทอร์โบอยู่เหมือนกันอยากรู้ว่าใช่เฟืองท้ายของอะไรครับผมกำลังจะหาซื้ออยู่ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 102
       เฟื่องท้ายที่ใช่นี่ใส่กับเสื้อเพลาเดิมเปล่าครับ คือว่าผมไม่อยากแปลงมากครับ

คำตอบที่ 103
       ครับใช้เสื้อเพลาเดิม ใช้ของ tfr 4.1 ใส่แล้วดีขึ้นพอสมควรนะครับจากความรู้สึก รถวิ่งลื่นขึ้น พอที่จะลากรอบได้หน่อยครับ แล้ว k. kybt เซ็ตเทอร์โบของอะไรครับ ลงมือรึยังครับหากมีอะไรให้ผมช่วยยินดีครับผม

คำตอบที่ 104
       ของผมเทอร์โบ ct12b ของโตโยต้า เครื่อง kz ครับเพื่อนที่เป็นช่างแนะนำมาครับบอกว่าต้นและปลายดีครับ ตอนนี้กำลังโฮเวอรฮอนเครื่องอยู่ครับ รถของคุณ san-san ได้เปลี่ยนเฟืองหน้าแบบเงียบเปล่าครับ คือว่าผมอยากจะเปลี่ยนแต่พอไปซื้ออะใหล่แท้เฟื่องมีไม่ครบพอทางร้านโทรไปเช็คให้ก็ไปเจอของที่ร้านอื่น แถมมาขอขึ้นราคาเฟื่องตัวเดียวตั้งสองพันกว่า จากตอนแรกที่เคยคุยอยู่ที่3400 เลยกลายมาเป็น4700กว่าๆ พอไปดูร้านอื่นก็มีไม่ครบเหมือนกันขาดตัวเดียว แต่มีของใต้หวันเลยไม่กล้าใช้ราคาถูกกว่าครึ่งอีกอยากรู้ว่าเฟื่องจากใต้หวันมันดีหรือเปล่าครับผู้ใดรู้หรือเคยใช้ช่วยบอกทีครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 105
       ไม่ได้เปลี่ยนครับ ใช้เฟืองเดิมครับ

คำตอบที่ 106
       ลองดูที่ฝาหม้อน้ำก่อนครับพี่ สายยางจากฝาไปหม้อพัก แล้วก็หม้อพักน้ำด้วยนะครับ

คำตอบที่ 107
       เปลี่ยนเฟืองท้ายครับของเดิมมัน 9:40 (4.4)ก็เลยเปลี่ยนเป็น 10:41(4.1) ผมก็ไม่รูราคามันแพงไปรึป่าว ตอนแรกว่าจะเปลี่ยนของmu7 ทั้งเส้นอัตราทดมันอยู่ที่ ประมาณ 11:41(3.7)แบบ มีลิมิเต็ดสลิปราคาประมาณ 13000 บาท คิดไปคิดมาเครื่องก็ยังไม่แรงกลัวจะวิ่งไม่ไหวและยังต้องแปลงคานวางแหนบด้วย ล้อล้นออกมาอีกครับ ไว้อัพสเตปเครื่องก่อนอาจจะโดนผมแน่ๆ 3.5 กับ 3.7 เนี่ยะ


เขาคำนวณอัตราทดอย่างไรครับ
ผมใช้stradaอยู่ โบเดิมบรรทุกนิดหน่อย ต้องใช้เท่าไหร่

คำตอบที่ 108
       ล้มเลิกโปรเจ็ค ขายของไม่ได้ใช้ ของใหม่นะครับ ยี่ห้อ SCHWITZER ติดต่อ 0813755723 เปี๊ยก

คำตอบที่ 109
       รูปภายใน

คำตอบที่ 110
       ผมไปถามทางร้านเค้าบอกว่าเฟื่องท้ายของ tfr ใส่กับมาสด้าธันเดอร์ไม่ได้ครับ แล้วของtfrราคาเป็นหมื่น ผมงงมาก