คำตอบที่ 1
       ต้องถามก่อนว่าชอบแบบไหนครับ ชอบเสียงดัง หรือชอบเสียงทุ้มๆ เเคตตัดออกเลยครับ หาพักกลางไส้ตรงมาใส่ซักใบนึง ต่อท่อ2.5ออกมาเเล้วหักลงหน้าเพลาก็โอเคครับ เสียงใช้ได้เลย

หรือจะตัดพักกลางออก เเล้วเดินท่อแตนเลส2.5มาออกท้ายรถที่ทำแหน่งเดิมก็ได้ครับ

หรือว่าจะเดินท่อตรงมาเเล้วมาใส่ปลายท่อซักใบก็ดีครับ

เเล้วเเต่ความชอบครับ ชอบแบบไหนทำแบบนั้น

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณมากมาย เลยครับ.....แนะนำเพิ่มเติมได้เลยครับ สำหรับคำชี้แนะทุกท่าน

คำตอบที่ 3
       ขอถามต่ออีกนิดคับ แล้วท่อเลสกะเหล็กนี้ความแตกต่าง...

คำตอบที่ 4
       ท่อเหล็กธรรมดาข้อดีก็คือว่า
-ราคาถูกกว่า
-ขึ้นรูปได้ง่ายกว่าสแตนเลส
-การเชื่อมทำได้ง่ายกว่า
-ติดตั้งได้ง่ายกว่า
ข้อเสียคือ
-ใช้ไปนานๆเป็นสนิมแน่นอนถ้าไม่ใช่ท่อเดิมที่ติดรถมาจากโรงงาน
-รูปทรงไม่ค่อยสวย
-ระบายความร้อนได้ไม่ดีนัก

ท่อสเเตสเลสนี่ข้อดีก็คือว่า
-รูปทรงสวยกว่า
-ระบายความร้อนได้ดีกว่าเหล็ก
-เสียงจะเพราะกว่าแบบเหล็ก<ในกรณีที่เป็นท่อไอเสียนะครับ>
-ไม่เป็นสนิมแน่นอน
ข้อเสีย
-ราคาเเพงกว่าท่อเหล็กอยู่มาก
-ติดตั้งยากกว่าท่อเหล็ก
-ขึ้นรูปยากกว่าท่อเหล็ก


แต่ผมว่าท่อสเเตนเลสดีกว่าเหล็กครับ เพราะผมก็เดินท่อสแตสเลส3นิ้วทั้งเส้น เเต่ราคาค่าท่อนี่อย่าให้พูดถึงครับ พูดเเล้วอยากร้องไห้

คำตอบที่ 5
       หุหุ ผมก็ว่าจะขยายจาก 2.5 เป็น 3นิ้วอยู่เหมือนกันเดี่ยวรอท่อเหลือก่อน 316L ซะด้วย มันจะทำให้แรงขึ้นไหมเนี้ยอิอิ

คำตอบที่ 6
       ครับผม กระจ่างเลยครับ แล้ว 2.5 กะ 3 นิ้ว ล่ะครับ รบกวนอีกครั้งนะครับ
อย่าง tf06 ควรใช้ท่อแบบนี้ดีครับ

คำตอบที่ 7
       จะเเรงหรือไม่เเรงอันนี้ผมก็ไม่เเน่ใจครับ เเต่มันก็มีส่วนที่ทำให้เเรงกับไม่เเรงเหมือนกันนะ ถ้าท่อใหญ่3นิ้วเเล้วโบลูกเล็กไปหน่อย มันอาจจะโล่งไปนิด ไม่มีกำลังอัดไปใช้ในรอบสูงๆ เเล้วยิ่งปล่อยลงหน้าเพลาด้วยยิ่งกำลังอัดยิ่งหายเลย แต่ต้นๆเเรงดี เเล้วเสียงนี่ดังได้ใจเลยครับ

TF06เหรอครับกอล์ฟ 2.5ผมว่าน่าจะโอเคดีเเล้วนะ ถ้าจะ3นิ้วต้องเดินมาออกที่ท้ายรถ ถึงจะมีกำลังอัด ถ้าลงหน้าเพลาผมว่ามันสั้นไปหน่อย เรื่องท่อผมจะวัดกับซีซีรถเอาน่ะครับเครื่อง2500ผมก็ท่อ2.5 ถ้าเครื่อง3000ก็ท่อ3นิ้ว เพราะอาจารย์วอนเค้าเคยบอกผมว่ารถที่ขนาดเครื่อง2500ท่อไอเสียต้องมีขนาด2.5นิ้วเป็นอย่างน้อย เครื่อง3000ต้องท่อไอเสีย3นิ้วเป็นอย่างน้อย ผมก็เลยลองดู วีโก้พรีรันเนอร์ของผมนี่เครื่อง3000เลยเดินท่อสแตนเลส3นั้วตั้งเเต่หน้าเครื่องเลย ตัดเเคตตาไลติกออก ตัดพักกลางออก เดินตรงมาออกท้ายรถตำแหน่งเดิม ผลปรากฎว่าออกตัวดี เปลี่ยนเกียร์มีเสียงฟู๊วววชัดเจน ปลายๆก็มิดไมล์เเล้วก็ยังใหลไปต่อได้อีกนิดหน่อย

ปล.รถผมเดิมๆทุกอย่าง โบแปรผัน+อินเตอร์ยังเป็นของเดิมติดรถ ใส่เเค่กล่องดันราง+ยกหัวฉีดแค่นั้นเองครับ

คำตอบที่ 8
       โอวววว!!!! ดันราง+ยกหัวฉีดมีชัยไปกว่าเส้นแล้ว พี่น้อง