คำตอบที่ 1
      

คำตอบที่ 2
      

คำตอบที่ 3
       กระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์ น้ำมันซึมหัวน๊อต ครับ แก้ไขยังไง ที่ถูกๆ เซฟ คับ

คำตอบที่ 4
       เปลี่ยนเสื้อสูบมาทีนึงครับ น่าตาอย่างนี้ ขอความคิดเห็นหน่อยครับ ว่าสภาพเป็นยังไงบ้าง ติดเทอร์โบ รุ่นไหน ราคาเท่าไหร่ จะดีมั้ย ครับ ... ช่วยแสดงความคิดเห็นกันเยอะๆนะครับ จักเป็นวิทยาทานแก่ผมอย่างสูง

คำตอบที่ 5
       ติดเทอร์โบเข้าไปละก็เหนื่อยแน่นอนครับ เพราะเครื่องหลวม แรงดันลงล้างแน่นนอน ซดน้ำมันเครื่องหนักกว่าเดิมแน่ๆ เป็นไปได้ หาวิธีเก็บยกเครื่องเทอร์โบลงเลยครับ เครื่องเก่าเทินร้านไป แล้วก็เรียงเกียร์หน่อยประหยัดขึ้นมามากแน่นอนครับ แต่ต้องทำใจหน่อยนะครับ 4m40 กินจุกว่า4d56 ขับแบบเต่าๆ ได้แค่ 13 กิโลลิตร ขับปานกลาง 11 โลลิตร เหยียบ ต่ำกว่า 10 โลลิตรแน่นอน ยิ่งรถแต่งหัวฉีดด้วยละก็ไม่ต้องถามเรื่องประหยัดละครับ

อยากให้ยกเครื่องเทอร์โบลงมากกว่า
แต่ถ้าไม่ยกเครื่องเอาประหยัด ก็ ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 20w50 แล้วติดแก้ร่วม ประหยัดแน่นอน แล้ว ก็รอวันยกเครื่องใหม่ หรือโอเวอร์ฮอลใหม่

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณ คุณ เอ๋ มากๆเลยนะครับ ที่มาแนะนำเป็นคนแรกเลย .... ขอรบกวนช่วยอธิบายเพิ่มเติม ประโยคนี้หน่อยได้มั้ยครับ

..... " แต่ถ้าไม่ยกเครื่องเอาประหยัด ก็ ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 20w50 แล้วติดแก้ร่วม ประหยัดแน่นอน แล้ว ก็รอวันยกเครื่องใหม่ หรือโอเวอร์ฮอลใหม่ ....."

..... คือ ศัพท์เทคนิค ผมไม่ค่อยเข้าใจหนะครับ เนื่องจากว่ามีพื้นความรู้ด้านเครื่องยนต์น้อยมากๆ ต้องขออภัยที่รบกวน นะครับ ......

...... สภาพเครื่องคันนี้นอกจากที่อธิบายมา มีความคิดเห็นเพิ่มเติม อีกมั้ยครับ ที่พอจะเติมเต็มความรู้ให้ผมได้บ้าง ..... และมีอู่ที่เชียงใหม่ ที่ราคาพอรับไหว ที่ไหน แนะนำได้มั้งคับ .... อยากได้แบบเจ้าของอู่ เป็น กัลยาณมิตร .... จริงใจ โคดๆ .... ปากเจ็บไม่ว่ากัน ครับ อิอิ ....

คำตอบที่ 7
       """""" ยกเครื่องเทอร์โบ ลง นี่.... แนวคิดนี้น่าสนใจมากครบ คุณเอ๋ ... เชียงใหม่ เค้าว่าซื้อเครื่องที่สหอะไหล่ เยอะดี ... แต่เลือกไม่เป็นนี่สิครับ .... มีโอกาสมั้ยครับ ที่ ยกเครื่องมาแล้ว แต่ได้เครื่องไม่ดีเท่าไหร่ .... แล้ว ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่หรอครับ .... ถ้ารวมเทิร์น เครื่องเก่าให้เค้าด้วย ..... ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 8
       คือความสมบูรณ์ของเครื่อง ไม่พร้อมที่จะสามารถลองรับกับเทอร์โบได้ ถึงให้ยกเครื่องเทอร์โบลงใหม่เลย หรือ ไม่ก็โอเวอร์ฮอลเครื่องใหม่ แล้วค่อยติดเทอร์โบ

ส่วนน้ำมันเครื่อง เบอร์ที่บอกไป จะเป็นน้ำมันเครื่องที่มาความหนืดมาการไหลตัวต่ำ ก็จะช่วยให้น้ำมันเครื่องหายไปได้ ควันขาวหายไปได้ ได้กำลังขึ้นมาอีกหน่อย แล้ว ก็ติดแก้สร่วมเข้าไปให้ ปล่อยแก้สร่วมเข้าไปตอนรอบเครื่องประมาณ 2000 รอบ รับรองติดใจ นี้คือความประหยัดมากที่สุดถ้าไม่เอาความเร็ว

สรุปยังไงก็โอเวอร์ฮอลเครื่องอยู่ดี หรือ ยกเครื่องเทอร์โบลงไปเลยเป็นอันจบ ส่วนสภาพเครื่องร้านที่เชียงใหม่นั้น ผมไม่ทราบนะครับ เกินความสามารถที่จะไปดูให้ได้ แต่ถ้าลงมาทำที่ แปดริ้ว ก็ช่วยดูให้ได้ละครับ ซื้อเครื่อง ร้านจะรับประกันขอเวลาเขา 2 อาทิตย์ ถ้าไม่ดี เครมใหม่ แล้วแต่เราตกลง ส่วนเครื่องเก่า ก็จำหน่ายไป เขาให้เท่าไหร่ ก็ มาโพสถามดูอีกที

หรือไม่ ก็เอาวิธีสุดท้าน ใส่เครื่อง UZ ติดตามได้ในกระทู้ห้อง strada 4x4 club ของพี่ 01 กำลังวางอยู่ไม่รู้เสร็จหรือยัง แล้ว ก็ดมแก้สไปเลยทีเดียว ประหยัดยาวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ไปเลย

คำตอบที่ 9
       http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=17010

ตามริ้งไปเลยครับ

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณมากครับ คุณเอ๋ ได้ความรู้มากมาย

คุณเอ๋อยู่แปดริ้วหรอครับ ... ผมเคยไป เมื่อ สามปีก่อน บ้านป้าผมอยู่หลังวัดหลวงพ่อโสธรหนะครับ ป้าน้อย ขายของชำ เหอๆๆ .... ดุ แต่ ก็ใจดี ตามประสาคนมีอายุ ....

.... จะศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม นะครับ แต่คงจะรีบทำเร็วๆนี้ละครับ ไม่ทางใดก็ทางนึง ....

คำตอบที่ 11
       พี่เอ๋13โลลิตรเชียวเหรอภาพลวงตาเปล่าอ่ะ อย่าหลอกกันนา ทำไมคันที่บ้านมันวิ่งไม่ถึงซักกะที ยิ่งซัดๆด้วยรู้สึกได้อย่างเดียวว่าเข็มมันกระดิดลงตามเท้าเลยอ่ะ5555+
แถมเล่นโหดจังอ่ะจะเอาuzลงเลย อย่าลืมนาเปลี่ยนหัวเทียนที8หัว ถ้าหัวละ300ล่ะแย่แน่เลยอิอิ

เข้าเรื่องดีกว่าน้ำมันเครื่องหายแบบนี้เครื่องเริ่มหลวมครับ หาเครื่องนอกมาลงก็ได้แต่ตอนนี้ผมไม่รู้ว่าราคาเท่าไร เอาแบบที่มีเทอร์โบติดมาเลย ถ้ามีอินเตอร์ติดมาด้วยยิ่งดี แต่ราคาค่อนข้างแพงนิดนึง อีกวิธีก็คือวาง4D56โบราคาน่าจะถูกกว่าแต่เสียค่าแปลงแท่นเครื่องแล้วก็แรงไม่เท่า4M40ครับ จากที่เคยใช้มิตซูมา3คัน เป็น2500ซะ2คันและ2800อีกคัน ผมว่าเครื่องมิตซูเดิมๆมันอืดอ่ะครับแถมกินจุด้วย ต้องผูกโบเข้าไปจะช่วยให้เร่งแซงดีขึ้น แล้วก็ประหยัดขึ้นอีกนิดครับ ยิ่งถ้าเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือเรียงเกียร์ด้วยผมว่าถ้าวิ่งลักษณะเหมือนเดิมกับก่อนติดโบก็จะประหยัดกว่าเดิมเห็นได้ชัดอ่ะครับ แต่พอขยับโบใหญ่ๆแบบในรูป แล้วทำถึงๆ(เน้นย้ำว่าทำถึงๆ) ผมว่าเริ่มจะไม่ประหยัดแล้วครับ โดยเฉพาะเวลากดคันเร่งลึกๆ แต่เรื่องแรงนี่ออเคเลยอ่ะครับ

คำตอบที่ 12
       13 นะ หัวฉีดเดิม ปั๊มเดิม เต็มที่ก็ฝาปั๊มอย่างเดียว บูสแค่ 18 ปอนด์ ถึง 20 ปอนด์ ทำได้นะ แต่ขับแบบเต่าๆรอบเครื่องห้ามเกิน 2500

แต่ตอนนี้ไม่ต้องถามนะ ว่าจะกลับสู่สามัญกะเขาบ้าง โบเล็ก บูสน้อยๆ ประหยัดๆ

คำตอบที่ 13
       -ขอบคุณ คุณพี่อนุบาลออฟโรด มากๆ คับ ที่แนะนำ

เครื่องนอกนี่เค้าหาที่ไหนกันครับ แล้วก็ ราคา นี่อยู่หลักกี่หมื่นไม่ทราบครับ เสียดายผมอยู่เชียงใหม่ เลยไกลจากพี่ๆสมาชิกทั้งหลาย ไม่รู้จะไปปรึกษาอู่ไหนดีเลยครับ กลัวจะไปโดนอู่โหดๆละเศร้าเลยครับ