ติดโบ แต่ไม่อยากเจาะแท๊งน้ำมันเครื่อง ทำงัยครับ

จาก taball4
เสาร์ที่ , 4/9/2553
เวลา : 21:34
อ่าน = 717
125.25.236.30

เครื่อง 4m40 กำลังจะติดโบ ช่วยหาวิธีที่ไม่ต้องเจาะแท็งน้ำมันเครื่องหน่อยครับ(แบบในรูบ ขอยืมรูปมานะครับ) จะให้น้ำมันไหลกลับทางไหนยังไงครับ แนะนำหน่อยครับ

คำตอบที่ 1
สำหรับ 4M40 นี่ นึกไม่ออกจริงๆครับ รอผู้รู้มาตอบดีกว่า

ส่วนใหญ่ ก็เจาะแคร้ง หรือไม่ก็กลับพร้อมตูดไดร์ชาร์จครับ
-เวลากลับพร้อมไดร์ชาร์จ ถ้ากลับทันก็ดีไป แต่พอใช้ไปนานๆแรงดันในแคร้งสูง ประกอบกับน้ำมันจากไดร์ชาร์จก็กลับด้วย ก็แย่งกันกลับแท๊งค์ น้ำมันเครื่องก็อั้นในตัวเทอร์โบ ไหลกลับไม่ทัน ถ้าโชคเข้าข้างหน่อย ก็ออกทางโข่งหลัง ควันขาวท่วม แต่ถ้าโชคร้าย ออกทางโข่งหน้า น้ำมันเครื่องเข้าห้องเผาไห้ม เร่งเอง โอเวอร์รัน.......ใส้กระจาย........ โดยใช่เหตุ

-ทางที่ดี เจาะแคร้งดีกว่าครับ เจาะให้สูงกว่าระดับน้ำมันเครื่องในแคร้งด้วยนะครับ

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.15.94 เสาร์, 4/9/2553 เวลา : 21:53

คำตอบที่ 2
ผมเคยเห็นชุดกรองแบบ สามารถต่อสายเลี้ยงไปที่โบได้ด้วย แต่ผมหากระทู้นั้นไม่เจอ รู้สึกเค้าอยู่แถวๆสุพรรณ น่ะครับ เค้ามีตัวนี้ขาย ถ้าเจอกระทู้นี้รบกวนด้วยนะครับ

จาก taball4 125.25.236.30 เสาร์, 4/9/2553 เวลา : 22:06

คำตอบที่ 3
แนะนำครับ อย่างพี่หนูว่า

เจาะไปเถอะครับ ปลอดภัยและเป็นวิธีที่ดีที่สุดแล้วครับ

ไม่ใช้ก็เอาไปปะได้เหมือนเเดิมครับ .... เพราะถ้าไหลกลับไม่ดีผลที่ตามมาเยอะเยะมากมายครับมันจะเสียดายมากกว่าการเจาะแคร้งนะครับ....

จาก aum@turbo 125.25.241.111 อาทิตย์, 5/9/2553 เวลา : 14:45

คำตอบที่ 4
ขอบคุณมากครับ เข้าใจละครับ

จาก taball4 125.25.49.79 อาทิตย์, 5/9/2553 เวลา : 21:18

คำตอบที่ 5

จาก เอ๋ 180.183.18.8 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 00:39

คำตอบที่ 6

จาก เอ๋ 180.183.18.8 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 00:39

คำตอบที่ 7
สำหรับ 4M40 นี่ นึกไม่ออกจริงๆครับ รอผู้รู้มาตอบดีกว่า

ส่วนใหญ่ ก็เจาะแคร้ง หรือไม่ก็กลับพร้อมตูดไดร์ชาร์จครับ
-เวลากลับพร้อมไดร์ชาร์จ ถ้ากลับทันก็ดีไป แต่พอใช้ไปนานๆแรงดันในแคร้งสูง ประกอบกับน้ำมันจากไดร์ชาร์จก็กลับด้วย ก็แย่งกันกลับแท๊งค์ น้ำมันเครื่องก็อั้นในตัวเทอร์โบ ไหลกลับไม่ทัน ถ้าโชคเข้าข้างหน่อย ก็ออกทางโข่งหลัง ควันขาวท่วม แต่ถ้าโชคร้าย ออกทางโข่งหน้า น้ำมันเครื่องเข้าห้องเผาไห้ม เร่งเอง โอเวอร์รัน.......ใส้กระจาย........ โดยใช่เหตุ

-ทางที่ดี เจาะแคร้งดีกว่าครับ เจาะให้สูงกว่าระดับน้ำมันเครื่องในแคร้งด้วยนะครับ

...............................................................................................................................................................................................

คุณ หนู ไบโอแก๊ส ที่ว่าน้ำมันไหลกลับไม่ทันจากท้ายไดร์ ไหลกลับไม่ทันในรอบสูงๆหรือช่วงไหนคับ

จาก jo-tiger 180.183.171.65 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 02:25

คำตอบที่ 8
ส่วนใหญ่จะเกิดในรอบสูงๆครับ แต่สาเหตุนั้น ต้องดูว่าเกิดจากอะไร เช่น
-เจาะรูน้ำมันเลี้ยงแกนใหญ่เกินไป
-ตวามข้น-ใส ของน้ำมันเครื่อง
-ความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์
บางคนว่าใช้อยู่ไม่เห็นเป็นอะไร นั่นเพราะยังไม่ถึงเวลา หากเครื่องหลวม แรงดันแคร้งสูง วิ่งรอบจัดๆ เมื่อไหร่ ก็เมื่อนั้น เหมือนระเบิดเวลาอ่ะครับ พร้อมเมื่อไหร่ ก็...............................

จาก หนู ไบโอแก๊ส 111.84.15.13 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 05:56

คำตอบที่ 9
4m40 ไม่มีน้ำมันไหลกลับครับ ใช้ปั้มปั่นแล้วเหมือนนิสัน
ผมให้ช่างเจาะในรถเลยเชื่อมติดไม่ตอ้งกลัวรั่ว

จาก ch007 125.27.76.92 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 08:21

คำตอบที่ 10
สวัสดีครับ พี่ Ch007 หายดีหรือยังครับ แล้ว สวิทช์เกีนร์ BMW ใช้ได้มั้ยครับ........................

จาก หนู ไบโอแก๊ส 111.84.218.152 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 08:51

คำตอบที่ 11
สุพรรณก็มีผมกับพี่เติ้งล่ะครับ

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.9 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 10:28

คำตอบที่ 12
เห็นพี่ 01 แห่ง สตราด้าคลับ เค้าเคยลงขายไว้นะครับ แคล้งที่เจาะง่ะครับ (จะได้เก็บของเดิมไว้ครับ)

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.9 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 10:32

คำตอบที่ 13
อาทิตย์นี้ไม่ว่างเลย
ขอบคุณ ช.หูนที่เป็นห่วง

จาก ch007 125.27.76.92 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 13:26

คำตอบที่ 14
"สุพรรณก็มีผมกับพี่เติ้งล่ะครับ "
แล้วใช้งานได้ดีป่าวครับ สนใจขอเบอร์หน่อยครับ
ส่วนเรื่องการเจาะแคร้ง จะเจาะระดับไหนถึงจะปลอดภัยครับ แนะนำด้วยครับ

จาก taball4 125.25.47.122 จันทร์, 6/9/2553 เวลา : 17:51

คำตอบที่ 15
ตามลิ้งค์นี้ล่ะครับ ที่ พี่ 01 แห่งสตราด้าคลับเข้าลงขายไว้ แกเปลี่ยนใจจาก 8 วาล์ว ไปเป็น 32 วาล์ว
http://www.weekendhobby.com/thai2market/Question.asp?ID=10949&group=offroad

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.131 อังคาร, 7/9/2553 เวลา : 08:56

คำตอบที่ 16
ขอบคุณครับ น้องโจ๊ก

จาก taball4 111.84.100.24 อังคาร, 7/9/2553 เวลา : 11:10

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 14/9/2554 5:55:23
Error processing SSI file