คำตอบที่ 1
ถ้าดูที่เลขกิโล...... ก็ควรที่จะโอเวอร์ฮอล์นครับ
แต่ก็อีกนั่นแหละ หาก 58หมื่นกิโลที่ผ่านมา ได้รับการดูแลอย่างดี ถ่ายน้ำมันเครื่องตรงกำหนด กรองอากาศไม่เคยอุดตัน วิ่งไม่เร็วมากมายจนน่าสงสาร ก็อาจจะยังดีอยู่ก็ได้ครับ
แต่หากต้องการที่จะติดจริงๆ ก็ได้ครับ โดยเลือกเทอร์โบขนาดกลางๆ บูสท์ไม่สูงมาก ควบคุมดูแลเรื่องความร้อน รอบเครื่องให้ดี ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ ทั้งนี้ ทั้งนั้น ต้องดูอาการเครื่องก่อนว่า หลวมขนาดไหน กินน้ำมันเครื่องหรือยัง ถ้าไม่หนักมาก ก็ติดได้ครับ 
ของผมก็ 87 รุ่น2 มีวัดรอบ ตอนนี้ก็4แสนกว่าโลแล้ว ยังใช้งานได้ปกติครับ
