คำตอบที่ 1
       เป็นไปได้หลายอย่างนะครับ
-ยางแท่นเครื่องขาดอ่ะครับ
-แวคคั่มที่ปิดเวลาดับเครื่องชำรุด
-สวิทช์ที่มาคุมแวคคั่มไม่ทำงาน
-สายแวคคั่มแตก
ขอดูรูปห้องเครื่องหน่อยครับ เดาได้หลายอย่างอ่ะครับ

คำตอบที่ 2
       หรืออาจไม่ใช่เลยก็ได้ ต้องลองค่อยๆไล่หาอาการไปเรื่อยๆครับ

คำตอบที่ 3
       เรื่องสั่น เปลี่ยนยางเเท่นเครื่อง+ยางเเท่นเกียก็หายสั่นเเล้วครับ

ควันดำ กำลังไม่เต็มที่ มันมีหลายสาเหตุ ลองเปิดกล่องดูนะครับ บางทีน้ำอาจจะเข้ากล่องก็ได้ ให้ทำความสะอาดซะใหม่

ว่าแต่รถใช้ลุยน้ำแค่ไหนครับ หรือใช้แบบออฟโรดเต็มรูปแบบเลย บอกลักษณะการใช้งานเเละรายอะเอียดของอาการให้ชัดเจนกว่านี้อีกหน่อยนะครับ เดี๋ยวช่วยหาทางเเก้ไขให้

คำตอบที่ 4
       ผมลุยนํ้าทุกเดือนแต่อาการมันมีมาก่อนที่จะลุยนํ้า เวลาปกติดับเครื่องจะไม่สั่นครับและเวลาออกตัวค่อยๆปล่อยครัชเครื่องจะดับแต่เหยียบครัชใหม่เครื่อง
จะค่อยๆติดและควันดำเครื่องถึงติด รถผมเป็นไทเกอร์รุ่นก่อนที่จะเปลี่ยนบอดี้เป็นรุ่นดีโฟดี เวลาดับเครื่องมันจะดับแต่มันสะดุดสองที่จึงจะดับ
ขอรบกวนหน่อยครับ รูปเดี่ยวจะลงให้ครับ

คำตอบที่ 5
       ถ้าไม่ใช่เรื่องคลัช
ของผมน่าจะยางแท่นเครื่องครับ ของผมสั่นมาก เวลาดับก็ ดัง กึ๊กๆๆ ตึ้งๆ กะว่าหัวฉีด,ปั้ม, จังหวะการเผาไหม้ แน่นอน ร้อนรนไปเป็นเดือนครับจนไนที่สุดมันดังมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ไหวแล้ว สุดท้ายให้ช่างดู...โอ้วจ๊อจ...ยางแท่นเครื่องมันขาด พี่คิดดูก็แล้วกันครับ isuzu DI ฝาทอง มันสั่นขนาดไหน นี่เจอกับยางแท่นเครื่องขาดอีก...สุดคำบรรยาย ก็เลยจับเปลี่ยนไป แท่นยางประมาณ 400 กว่าบาท แต่ค่าแรงพอๆกันเลย

พอเปลี่ยนเสร็จ....คนละเรื่องเลยครับ ไอ้อากรดังกล่าวที่ร้อนรนมาเป็นเดือน มันหายไปหมดเลยครับ ดับเครื่องที เงียบกริ๊บ มันดง ตุ๊บๆ แทน เพาระยางมัน absorb แรงสั่นสะเทือนครับ