คำตอบที่ 7
ต่อแบบ อณุกรม คือ เอาตัวปรับบูสท์ มาขวางไว้ระหว่าง ท่ออินเตอร์กับ เวสเกตครับบูสท์สูงสุดที่ได้ขึ้นอยู่กับ ค่าสปริง+ความสามารถของเทอร์โบ
ต่อแบบเอาลมมาช่วยกดหัวเวสเกต คือต่อเอาลมมายกเวสเกตธรรมดา1เส้น ส่วนอีก1เส้นเอาลมมาผ่านตัวปรับบูสท์มือ แล้วเอามากดที่หัวเวสเกต ได้บูสท์มากกว่าแบบแรก ในกรณีที่สปริงอ่อน แต่ก็ไม่เกินความสามารถของเทอร์โบครับ
แถมให้อีกแบบ แบบ บายพาสลสทิ้ง ต่อสามทางระหว่างท่อไปเวสเกต แล้วเอาปรับบูสท์มือบายพาสลมทิ้งก็ช่วยได้ครับ
แถมให้อีกจากด้านบน นำโซลินอยด์แวคคั่มมาต่อแยกเป็นสามทาง แล้วใช้สวิมช์ ปิด-เปิด เมื่อต้องการ ไฮบูสท์ ก็เปิดสวิทช?ให้โซลินอยด์คลายลม บูสท์ก็จะสูงขึ้น หากสูงเกินไป ก็เอา ปรับบูสท์มือมาหรี่ลมไว้ครับ
ลองประยุกต์ดูครับ
