WeekendHobby.com


ปรับแต่งรถให้ประหยัดน้ำมัน เพื่อนๆแนะนำทีครับ
torkaab
จาก ต่อน้อย
พฤหัสบดีที่ , 11/11/2553
เวลา : 08:39

อ่าน = 1164
58.8.130.16
       หลังจากแรงไปแล้ว ก็อยากประหยัดมั่ง แบบว่าไปเทียวบ่อยช่วงนี้ เพื่อนๆมีวิธีใดบ้าง แต่ทำแล้วต้องวิ่งสมบูรณ์ดีด้วย (ไม่เปลี่ยนเครื่อง ไม่ติดแก๊สนะครับ)
อยากรู้วิธีตั้งตูดปั้มแบบถูกวิธีและจ่ายน้ำมันพอดีกับเครื่อง งงกับไอตัวนี้มาก แต่ดันไปเข้าใจกับปรับการฝาปั้ม ที่ดูจะยากกว่า



เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       :: สวิทย์ตัดอากาศ
ทำงานโดยใช้แว็คกรั่มสวิทย์ คอยตัดอากาศที่จะไปเข้าที่ฝาปั้มเทอร์โบ เพื่อหยุดกลไกการเพิ่มน้ำมัน ให้กับปั้ม แต่ถ้าเราต้องการใช้งานเราก็ทำเพียงเปิดสวิทย์ แว็คกรัมสวิทย์ก็จะทำงาน ระบบน้ำมัน ก็จะจ่ายเป็นปกติ

:: อุปกรณ์
1. สวิทย์ ON-OFF ทนกระแสไฟ 100 A ที่ใช้ในรถยนต์ หรือแบบมีไฟ หรือต่อไฟเองก็ได้ ราคา 60 – 250 บาท
2. แว็คกรั่มสวิทย์ แบบที่ใช้ในรถยนต์เป็นสวิทย์ควบคุมระบบอากาศ มีหลายยี่ห้อ หาซื้อได้ตามเชียงกง
ราคา 100 – 150 บาท
3. สายไฟ ขนาด 1.5 mm ประมาณ 3 – 4 เมตร ตามความยาวจากสวิทย์เปิด - ปิดในรถ มายังเเว็คกรั่ม สวิทย์
ราคาเมตรละ 3 – 5 บาท
4. เทปพันสายไฟ อย่างดีทนความร้อน และ คริปรัดสายไฟ หาซื้อได้ตามร้านอะไหล่ ราคาประมาณ 20 – 30 บาท





kingcob จาก bankก.ม.8  124.122.138.191  พฤหัสบดี, 11/11/2553 เวลา : 17:14   


คำตอบที่ 2
       :: ขั้นตอนการติดตั้ง
1. ติดตั้งสวิทย์ ON – OFF ไว้ภายในรถของเราเอาแบบเปิดปิดง่ายๆ ใช้เวลาเปิดน้ำมันเพิ่มความเเรง
2. ติดตั้งตัวแว็คกรัมสวิทย์ ไว้ระหว่างท่ออากาศที่ต่อจากคอไอดีมายังปั้ม หาจุดยึดน็อตให้แน่น กับเครื่องยนต์
3. เดินสายไฟ หาว่าไฟสวิทย์กุญแจอยู่สายไหน เอาแบบเปิดสวิทย์กุญแจแล้วไฟมา ต่อผ่านมายังสวิทย์ ON–OFF แล้วเดินสายไฟมายังแว๊คกรั่มสวิทย์แล้วสายไฟอีกเส้นจากแว๊คกรั่มสวิยท์ลงกราวน์ ต่อให้เวลาเปิดสวิทย
์เปิด - ปิดแล้วแว็คกรั้มสวิทย์ทำงาน
4. ตัดสายลมเส้นเล็กจากคอไอดีที่จะมายังฝาปั้ม การต่อสังเกตว่าแว็คกรัมสวิทย์มี 2 ทาง อีกทางลมจะเป่าได้ อีกทางจะเป่าไม่ได้ ( ใช้ท่อลมต่อแล้วลองใช้ปากเป่าดู ) สายที่มาจากคอไอดีจะต่อทางที่เป่าได้ ส่วนทางเข้าปั้ม
จะเป่าไม่ได้
5. ทดสอบการทำงาน ด้วยการเปิด – ปิดสวิทย์ แล้วลองถอดท่ออากาศลองเป่าดู โดยเวลาเปิดสวิทย์แว็คกรั้ม
จะทำงาน ลมจะไปดันฝาปั้ม แต่พอปิดสวิทย์ ลมจะบายพาสออก





kingcob จาก bankก.ม.8  124.122.138.191  พฤหัสบดี, 11/11/2553 เวลา : 17:15   


คำตอบที่ 3
       :: การใช้งาน
ลองขับรถดูจะสังเกตรถจะขับอืดๆลงไปเพราะ แรงดันเทอร์โบที่จะไปดันฝาปั้มบายพาสออก ฝาปั้มจะไม่ทำงานน้ำมันจะจ่ายน้อย แต่พอเปิดสวิทย์รถจะแรงขึ้นทันควันราวติด NOS เป็นเพราะ แว็คกรั่มสวิทย์ทำงานแรงดันจะไปดันฝาปั้ม น้ำมันก็จ่ายเพิ่มนั่นเอง

:: ข้อควรระวัง
ต้องทำการตรวจเช็คการทำงานก่อนใช้งาน ว่าสวิทย์และระบบอากาศทำงานตามระบบก่อนใช้งานจริง
เวลาเร่งแซงและวิ่งเร็วๆในทางยาวๆ ควรเปิดสวิทย์ให้ปั้มน้ำมันทำงาน เพราะถ้าปิดสวิทย์น้ำมัน จะจ่ายน้อย เครื่องยนต์อาจเกิดความร้อนสูงลูกสูปอาจละลาย หรือฝาสูปแตกได้
เครดิต www.thaispeedcar.com ครับ





kingcob จาก bankก.ม.8  124.122.138.191  พฤหัสบดี, 11/11/2553 เวลา : 17:17   


คำตอบที่ 4
       ต่อน้อย...
เกียร์ก็เปลี่ยนแล้ว เฟืองท้ายก็เปลี่ยนแล้ว เหลือแต่คนขับ55555

ลองให้แฟนขับแทน อาจจะประหยัดขึ้น


กดเท้าขวาเบาๆ ทุกๆการเปลี่ยนจังหวะเกียร์ ค่อยๆไล่คันเร่ง




wut.048 จาก wut  58.136.6.168  ศุกร์, 12/11/2553 เวลา : 09:28   


คำตอบที่ 5
       ตามนั้นครับถ้ายังไม่ประหยัดให้................. "จอด" ..........แทนรับรองประหยัดแน่ๆ ถ้าทำใจกับการจอดไม่ได้ ให้เหยียบคันเร่งให้สุดทุกเกียร์ อย่าไปยก ไม่นานก็จะได้จอดเองครับ รับรองประหยัดสุดๆ ผมไม่เสียค่าน้ำมันมาจะเดือนแล้วอ่ะครับ5555555+++



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  58.8.145.102  ศุกร์, 12/11/2553 เวลา : 12:43   


คำตอบที่ 6
       ขับอย่าให้ควันดำ เลี้ยงรอบที่แรงบิดสูงสุด ไปเรื่อยๆถ้าทำได้ก็ประหยัดแล้วคับ ไม่ต้องติดอุปกรณ์ให้รก

ส่วนหนึ่ง นั่นประหยัดน้ำมันแต่ค่าซ่อมบานนนนน



i m จาก เอ็ม ไดเร็กเก่าๆ  223.207.186.218  ศุกร์, 12/11/2553 เวลา : 13:10   


คำตอบที่ 7
       เดียวว่างๆจะขันตูดปั้มให้ใด้อัตตราเร่งที่okสุดแล้วค่อยไล่ปรับที่ฝาปั้มอีกรอบ ปรับหลายครังและจนม๊าค0บนกับล่างมันไม่ตรงกัน งง แต่เพรมไม่ขาดนะ

แต่ปัญหาตอนนี้คือ รอบปลายควันไม่มี ไม่รู้ว่าไม่มีหรือมองไม่เห็นก็ไม่รู้เพราะมันออกหน้าเพลาควันกระจายหมด



torkaab จาก ต่อน้อย  61.90.15.202  อาทิตย์, 14/11/2553 เวลา : 16:23   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 14/9/2554 5:55:42

Error processing SSI file