คำตอบที่ 24
ผมใช้นิสสันฟอนเทีย ปี 2000 วาง 1JZ-GTE VVTi ระบบลิ้นเร่งไฟฟ้า ECTS-i ....รถมีหลังคาเหล็กสามมิตรมอเตอร์ ตอนนี้ติดแก็สแบบมิกซ์ 30 มม. หม้อต้มBigas turbo+ถังแก็ส 75 กก.ล้อ17นิ้ว ยาง 235/50R17 โหลดลง7นิ้ว
เมื่อก่อนเติมน้ำมัน 4 วัน 500 บาท เฉลี่ยวันละ 125 บาท น้ำมันเบนซิน 95 เพียวๆ ลิตรละ 43 บาท รถวิ่งวันละ 25-30 กม.(ไป-กลับ)...วิ่งในเมืองและนอกเมือง60-80, 120-140
ตอนนี้ 10 วัน เติมแก็สไป 320 บาทหรือ 28 กก....เฉลี่ยวันละ 32 บาทเท่านั้นเอง....ประหยัดกว่าเดิม เกือบๆ 4 เท่า....
งบประมาณ
1.ค่าเครื่องอ่างหลัง 50,000 (เครื่อง+เกียร์ออโต้+ปั๊มติ๊ก+รีเลย์ปั๊ม+คันเกียร์แบบเยื้อง+กล่องABS+อินเตอร์7M และท่อยาง+กรองอากาศเดิม)
2.ค่าวาง+วายสายไฟ 30,000(แท่นเครื่อง+แท่นเกียร์+ตัดต่อเพลา+วางและเดินท่ออินเตอร์+คอนโชลเกียร์+วายสายไฟเพิ่มเติม+พัดลมดูด ไฟฟ้า 2ตัว ที่หม้อน้ำ)
3.ค่าแก็ส 26000(หม้อต้มBigas Turbo+,มิกซ์ 30 มม.+ท่อแก็ส+รีเลย์แก็ส+ค่าแรง)
4.ค่าจุกจิกๆ เช่นพัดลมเป่าไฟฟ้าแบบบาง2ตัว+ กล่องแปลงไมล์ +กล่องแปลงวัดรอบ +เกจวัดTEMP +เกจวัดBost เกจวัดโวลท์ +วัดรอบแยกชิฟไลท์+ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% ทั้งเกียร์และเครื่อง อีก 20000
5.ค่าเหล้า+ค่าเบียร์ อีก 3-4 พัน
รวมๆแล้ว 130,000 พอดีครับ...หักเครื่องเก่าเทริน ไป 18000 เหลือ 112,000 บาทครับ ไม่ลดสักบาท...
รูปจะลงให้ทีหลังนะครับ