Shimano
 CT-700-S
 TLD STAR 15/30S
 CT-1000
 Trinidad TN-12
 Charter 2000
 Crestfire CR-100D

 ABU
 7000 C
 6500 C
 ABU 6500 C
 ABU 6500 C 32 Speed
 6600 CL Black Max

 PENN
 525 MAG
 320 GTI
 225 LD

 ACCURATE
 Boss 870
 Boss Magnum 870

 DAIWA
 Sealine 20 SH
 BG-10

 Pro Gear
 Pro Gear 251

Penn 525 MAG 
รอกในตระกูล GS จากค่าย Penn  

รูปที่ 1.
ปีนี้บริษัทผลิตรอกยักษ์ใหญ่ อย่าง PENN จากประเทศสหรัฐอเมริกา ได้นำรอก ตัวใหม่ ที่ปรับปรุง แปลงโฉม มาจากรอก รุ่น 525 GS ออกสู่สายตานักตกปลา ซึ่งเป็นการพัฒนา โดยการนำเอา ระบบใหม่เข้ามาใช้ กับรอกให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น รอกตัวที่เราจะกล่าวถึงก็คือ Penn 525 MAG GS บริษัท Penn ได้นำเอาระบบหน่วงแม่เหล็กมาใช้กับรอกตัวนี้ เพื่อหน่วงสปูนแทนระบบเดิมที่เป็นเม็ดหน่วง และถือได้ว่าเป็นระบบใหม่ในวงการรอกตกปลา ถ้าจะดูจากลักษณะภายนอกจะคล้ายกับ Penn 525 GS มาก ดูรูปที่ 1 ซึ่งรอกรุ่นนี้ได้ทำชื่อเสียงไว้ดี นักตกปลาบ้านเราต่างพยายามไขว่คว้าหามาไว้ในครอบครอง จนในปัจจุบันมันได้ขาดตลาดไปแล้ว และราคาก็สูงมากขึ้นจากเดิมตามไปด้วย ทีนี้เราจะมาดูระบบกลไกภายในของรอกรุ่น 525 MAG กัน แล้วให้ท่านพิจารณากันเอาเองนะครับ

รูปที่ 2.

ในรูปที่ 2 นี้จะมองเห็นคลิกเสียง ซึ่งเหมือนกับรุ่น 525 GS ทุกประการ ด้านนี้จะมีปุ่มปรับระดับความหน่วงของสปูนด้วย (คลิกเม้าท์ที่รูป ก็จะสามารถเห็นภาพที่ชัดเจนขึ้น)  

รูปที่ 3. 
ในรูปที่ 3  ในรูปที่ 3 จะเป็นด้านมือหมุน มองจากด้านนี้จะรู้สึกว่ามันก็คือรุ่น 525 GS นอกจากวงเหล็กที่เป็นฝาครอบเป็นสีดำเท่านั้น แขนหมุน ตัวปรับเบรก ปุ่มปรับหน่วงแกน เพลา รวมทั้งฝาครอบ แทบไม่มีอะไรแตกต่างไปจากรุ่น 525 GS

รูปที่ 4.

รูปที่ 4.  รูปที่ 4 ขั้นตอนแรกใช้ไขควงปากแบนขันสกรูที่ยึดฝาครอบแกนหมุนออก หลังจากเอาฝาครอบออกเราจะเห็นน็อตทองเหลืองตัวใหญ่ ทำหน้าที่ล็อคแกนมือหมุนไว้

รูปที่ 5.
รูปที่ 5.  หลังจากนั้นคลายน็อตที่ยึดแกนนั้นออก โดยใช้ประแจปากตายที่มีขนาดพอดีกับหัวน็อต จากนั้นก็ใช้มือหมุนเอาน็อตตัวนี้ออก 

รูปที่ 6.

รูปที่ 6  เป็นการถอดแกนหมุนปรับเบรคออก จะเห็นแหวนรูปโค้งคล้ายกับกระทะตัวใหญ่รองรับตัวปรับเบรคอยู่ แผ่น Washer แผ่นนี้จะทำหน้าที่ไปกดบรูซที่รองรับเพลา ให้ถ่ายทอดแรงกดไปยังแผ่น Washer ที่เป็นสแตนเลสอีกที เราควรจะต้องจำให้ได้ว่า แผ่น Washer รูปกระทะมันอยู่ในลักษณะหงายขึ้นเสมอ และอยู่ภายนอกตลับลูกปืน ซึ่งตรงจุดนี้ผมเคยเจอในรอก รุ่น 525 GS ที่ถอดออกมาทำความสะอาดอันเนื่องมาจากเบรคไม่อยู่ ซึ่งในตอนแรกผมคิดว่าผ้าเบรค HT-100 สกปรก แต่พอถอดออกมาดูกลับพบว่า ตำแหน่งของแผ่น Washer อันนี้ มันถูกวางในตำแหน่งที่ผิดมาตั้งแต่ต้น นั่นคือแหวนแผ่นนี้มันถูกใส่ไว้ด้านใน ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เบรคลื่นผิดปกติ พอได้ใส่กลับเข้าไปให้ถูกต้องมันก็ทำงานได้อย่างราบเรียบดีไม่มีปัญหาอะไร 

รูปที่ 7.
รูปที่ 7. หลังจากนั้นให้ใช้ไขควงแฉกที่มีปลายพอดีกับหัวสกรูมาขันสกรูที่ยึดฝาครอบออกทั้ง 3 ตัว เสร็จแล้วก็หยิบเอาฝาครอบที่เป็นโลหะสีดำออกก่อน เมื่อเอาฝาครอบโลหะออกแล้วจะเห็นว่ามีสกรูตัวเล็กที่ยึดฝาครอบเข้าด้วยกันอีก 1 ตัว ท่านอย่าใช้ปลายไขควงงัดฝาครอบนี้ออกเด็ดขาด เพราะจะทำให้เกิดความเสียหายให้กับตัวเรือนเฟรม ได้ 

ต่อหน้า 2.

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 

 [Back]